Peugeot 5008 monospace compact

Récemment présenté au Salon de Francfort, le Peugeot 5008, premier monospace compact de la marque au lion, arrive en concession début novembre.

Ce nouveau modèle complète l’offre de véhicules familiaux dans le catalogue Peugeot, aux côtés du break 308 SW, et du crossover 3008, lancé il y a quelques mois. La grille des tarifs démarre à moins de 22.000 euros.

Peugeot n’avait plus sorti de monospace depuis 2002, date du lancement du 807. Pour son retour sur ce segment, la marque sochalienne a emprunté la plateforme du Citroën C4 Picasso, véhicule roi sur cette catégorie. Tout comme son cousin, il se dote de lignes fluides, d’un capot plongeant, d’optiques avant étirées et d’une importante surface vitrée, gage, selon le constructeur, d’un habitacle “lumineux et agréable à vivre pour tous”.

Long de 4,53 m pour 1,64 m de haut, le 5008 pourra embarquer 5 à 7 passagers. La deuxième rangée est composée de trois sièges coulissants et escamotables sous le plancher.

En troisième rangée, deux sièges peuvent également accueillir deux passagers supplémentaires ou, s’ils ne sont pas nécessaires, s’escamoter pour libérer plus d’espace pour le coffre. Ce dernier peut offrir une capacité de chargement de 758 litres, voire 2.506 litres lorsque le rang 2 est escamoté.

L’habitabilité du 5008 est renforcée par de nombreux espaces de rangements (sous le volant, la console centrale, dans les bacs de portières, sous le tapis de coffre, etc.), un toit panoramique, des stores à enrouleurs sur les vitres à custodes, ainsi que d’aérateurs pour diffuser l’air conditionné dans tout l’habitacle, même pour les passagers du rang 3. Un système multimédia composé de deux écrans 7 pouces peut également s’intégrer dans les appuie-têtes avant.

Dans la liste des équipements loisirs, Peugeot a également ajouté plusieurs connexions pour les appareils nomades (baladeur MP3, consoles de jeux, lecteur DVD, etc.), un système Bluetooth pour casques sans fil et kit mais libres, ainsi qu’un choix de deux systèmes de navigation, dont un GPS à affichage 3D.

Quant au conducteur, il bénéficie d’un poste de pilotage ergonomique doté de l’affichage tête haute qui affiche sur le pare-brise quelques informations sur la conduite comme la vitesse.

A noter qu’en option, le 5008 proposera début 2010, et c’est une première en France, le système “Wifi On Board”. Ce boîtier Wi-Fi intégré dans l’habitacle permet, en y insérant la carte SIM d’un téléphone mobile, de se connecter à Internet via les écrans disposés dans l’habitacle (écran de navigation à l’avant, et écrans DVD à l’arrière).

Niveau sécurité, le 5008 offre un airbag tête/rideau pour toutes les rangées sur la version 7 places, une technologie permettant d’informer le conducteur sur la distance qui le sépare du véhicule le précédant, mais aussi le contrôle de stabilité ESP (de série), l’aide au démarrage en pente, ou encore la détection de sous-gonflage des pneus.

A son lancement, le 5008 est proposé avec un choix de six moteurs, deux blocs essence et quatre diesel, dont un 1.6 HDi FAP de 110 ch qui n’émet que 135 g de CO2/km.

Le Peugeot 5008 sera disponible en France à compter du 5 novembre 2009. Les tarifs démarrent à 21.850 euros avec la finition de base Confort Pack et motorisation 1.6 l essence.

En diesel, la version 1.6 HDi FAP est proposée à partir de 24.400 euros. Au sommet de la gamme, la version 2.0 HDi FAP de 150 ch avec finition Premium Pack est à 30.800 euros.

14/10/2009

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